ULM Occasions

Bonjour à toutes et à tous .

La météo du jour est propice à la réflexion et vu différentes demandes d'annonceurs ne souhaitant pas voir apparaître leurs coordonnées sur leurs annonces , je réfléchis activement à une possibilité de domiciliation des annonces pour ceux qui le souhaitent .

Cependant , une domiciliation veut dire que les acheteurs potentiels devront passer par mon adresse mail pour être mis en contact avec les vendeurs concernés ... Une somme de travail supplémentaire et considérable en terme d'organisation , pas facile à gérer sur les 12 mois de publication de l'annonce ...

De plus , et comme toujours , rien ne me garantit l'exactitude des coordonnées à ne pas afficher , donc , et avec exemple des différents magazines qui proposent la publication de vos annonces , je pense que la meilleure solution sera la financière , limitant ainsi les arnaqueurs et leurs arnaques , mais encore une fois , je suis particulier et non une entreprise , le but n'étant pas de gagner de l'argent , faut-il passer en auto-entrepreneur ou en association ??? Si vous avez un avis sur la question , je suis preneur .

Bon Dimanche et bonne réflexion .

François VERRIELE 

Afin d'éviter toute usurpation d'identité et d'en vérifier le bon fonctionnement, il sera désormais demandé aux futurs annonceurs que leurs demandes de formulaires soient faites en utilisant l'adresse mail qui sera donnée dans l'annonce . Je m'explique : vous me demandez un formulaire d'annonce avec l'adresse moi(@)chezmoi.fr , alors l'adresse mail qui permettra aux visiteurs de vous contacter grâce à votre annonce sera moi(@)chezmoi.fr . 

De même , si vous m'envoyer directement votre formulaire , merci de l'envoyer avec une adresse mail identique à celle que vous inscrivez dans l'annonce .

Dans la même série , une fois votre annonce publiée , c'est l'adresse mail donnée dans cette dernière qui devra être utilisée pour toutes les modifications et mises à jour ou signalement de vente .

Aussi , si vous demandez à publier une annonce pour un ami , merci de le faire depuis son ordinateur ou de lui donner un coup de main pour le faire .

Sinon , et bien que vous utilisez le net pour consulter ULM Occasions , je pense qu'il est préférable de contacter les annonceurs par téléphone dans un premier temps puis par mail , ayant fait un petit test sur un site bien connu en terme de petites annonces , je pense que les annonceurs ne lisent que très peu leurs E-Mails ... 

Bonnes visites et bons vols  .

François VERRIELE

Episode 1 , cliquez ici

Episode 1.2 , cliquez là

En ce début d'année plutôt venteux dans le Nord , j'ai profité des 1er après-midi et 2 Janvier au matin pour monter l'échangeur thermique LORAVIA .

La position sur la cloison pare-feu m'a obligé à démonter la bâche à huile , le filtre à air droit , le vase d'expansion d'eau afin d'obtenir un passage aisé de l'appareil , et déterminer son emplacement final .

Le peu de place disponible m'a contraint à réduire les entretoises alu pour plaquer le réservoir de l'échangeur sur la paroi .

Grâce à la longueur de durite inox commandée chez RUBY AIR SERVICES , les liaisons en eau moteur/échangeur , échangeur/radiateur , ont été réalisées facilement malgré la position du radiateur très inclinée et proche de la jambe de train avant de mon Pti'Tavion . 2500mm de durite inox ont été nécessaire .

Le circuit d'huile a été mis en place en réutilisant les durites d'origine qui n'avez que 60 heures de service.

Par contre , une chose importante avant mise en route du moteur , ce qui peut paraître tout-à-fait la base pour certain , mais pas pour moi , est le gavage en huile de l'échangeur , impératif et obligatoire .     Comme me l'a expliqué Claude , c'est comme quand on vidange complètement l'huile d'un moteur , y compris le radiateur d'huile . Pour ça , il faut faire le niveau en huile de la bâche , démonter les bougies du moteur , débrancher le tuyau de retour de la bâche à huile , en boucher l'entrée ainsi découverte , et  , insuffler de l'air à 1 bar maxi dans le tuyau de mise à l'air libre de la bâche tout en actionnant le démarreur jusqu'à obtention d'une purge complète du circuit d'huile . Ainsi , lorsque vous redémarrez votre moteur , la pression d'huile est normale . Cette opération a été réalisée le 4 Janvier en fin de journée avec l'aide précieuse de Jean-Louis que je remercie .

Pour le circuit d'eau , j'ai fait le plein par le bouchon de remplissage et refait les niveaux suite à plusieurs mises en température du moteur .

Après avoir tout vérifier avec Jean-Louis et Patrick , en raison d'une coulée d'huile et d'eau aperçue au sol , j'ai volé une vingtaine de minute en gardant l’œil sur la pression d'huile , sa température et celle du moteur .

Tout s'est bien passé : le moteur prend rapidement sa température , l'huile chauffe plus vite , comme indiqué dans l'argumentaire de l'échangeur .

Il me faudra toutefois boucher l'ex-emplacement du radiateur d'huile , mais là , je me réserve pour le 3ème épisode ...

Encore bonne année , et bons vols .

François VERRIELE

Je souhaite à toutes et à tous une très bonne nouvelle année .

Que 2014 vous permette de réaliser tous vos rêves d'ULMistes , dans la joie et la santé .

Bonne année ULMique .

François VERRIELE 

Depuis le 18 Décembre 2013 dernier , la piste de l'aérodrome privé de Verchocq , attenante au village aéronautique Aéro-Delahaye , était fermée en raison de son renforcement par PERFO .

Grâce à l'équipe efficace de Jean-Louis DELAHAYE , c'est chose faite : la piste est renforcée sur toute sa longueur et sur 10m de largeur , tout comme le taxiway !!!

Une fin d'année 2013 qui a demandé beaucoup d'huile de coude pour les différents intervenants mais qui permet , pour la nouvelle année , une utilisation tous temps de la piste .

Pour plus d'infos , n'hésitez pas à contacter Jean-Louis en cliquant ici 

Bonne fin d'année 2013 .

François VERRIELE

Il est temps de souhaiter à tous les annonceurs et visiteurs de ULM Occasions , à tous les passionnés d'aviation , une très bonne fin d'année et surtout un Joyeux Noël .

En espérant que vous avez toutes et tous été sages ...

François VERRIELE

Petite intervention pour signaler la réactivité de RUBY AIR SERVICES  concernant la prise de commande , et le délai d'envoi de cette dernière !!!

Tout est arrivé à bon port et en bon état , ultra rapide , bien colisé dans un beau carton ZALANDO qui a entraîné quelques questions de la part de ma moitié ... J'ai pu prétexter que c'était son cadeau de Noël ...

Voici les 8 manchons , les 16 colliers inox et la longueur de durite INOX , prévus pour le montage du fameux échangeur thermique Huile/Eau de LORAVIA .

Merci à Frédéric et Nath pour la qualité de leurs services .

Ruby Air Services , c'est en cliquant par ici 

Concernant l'échangeur LORAVIA , ce dernier a aussi été livré chez mon ami Bernard , lui-même qui m'avait prêté le sien pour gagner du temps et prendre ma décision d'achat .

Un grand merci à l'équipe LORAVIA .

LORAVIA , c'est en cliquant par ici 

LORAVIA et RUBY AIR SERVICES , des équipes ULMistement bien !

Bonne fin d'année .

François VERRIELE

Pour suivre depuis le début : Episode 1

Après mon DS de Math (http://www.ulmoccasion.com/archive/2013/12/17/ulm-occasions-vous-avez-4-heures-5249248.html) , il est maintenant temps de passer au montage de ce nouvel échangeur thermique eau/huile de LORAVIA sur mon Pti'Tavion motorisé par le fameux ROTAX 912 .

Après avoir eu à prêter celui de mon ami Bernard , j'ai pu vérifier quelle serait la meilleure place pour le fixer et ce sera sur la cloison pare-feu .

L'échangeur LORAVIA présente 3 trous en M6 . Je vais les utiliser pour la fixation .

Sont donc prévus : tige filetée de 6 , tube alu de 10mm extérieur , rondelles de 6 et écrous frein de 6 .

Les entretoises ont été calibrées dans le tube alu pour une longueur de 63mm laissant ainsi un espace de 10mm avec la cloison pare-feu . 3 pièces de 85mm de longueur ont été coupées dans la tige filetée .

Voilà ce que ça donne :

Un gabarit en carton sera réalisé afin de percer correctement la cloison pare-feu de l'intérieur du cockpit , ce qui m'évitera de démonter le moteur ...

La suite au prochain épisode .

François VERRIELE 

Info à diffuser !!!

Sur l'aérodrome de Verchocq LF6252, Village aéronautique Aéro-Delahaye, les travaux de renforcement de piste par PERFO débuteront le 17 Décembre 2013 prochain !
La piste sera fermée pendant toute la durée des travaux !
Merci d'avertir vos amis pilotes car le traîneau du Père Noël prendra plus de place que prévu ...

Lien à copier et diffuser : http://www.ulmoccasion.com/archive/2013/12/13/info.html

Bonne fin d'année à toutes et à tous .

François VERRIELE

Vous n'êtes pas sans savoir que je viens de fêter mes 44 ans...

Vous ne le saviez pas ? C'était le 28 Novembre dernier ...

Bref , je viens de recevoir le superbe cadeau de ma chère et tendre et je pense que ça va en faire baver quelques-uns !!! 

Déjà fana de mon Pti-Tavion 912 , je vais désormais pouvoir voler avec ce dernier sur mon dos et en faisant un peu de pub pour ULM Occasions ...

Superbe , non ? 

Merci à Sophie et les filles pour ce magnifique cadeau et à L'Atelier de Mélanie , spécialiste de la broderie sur mesure .

Pour en savoir plus sur l'Atelier de Mélanie , c'est par ici : cliquez là  ou là

Bonne continuation et bonne fin d'année ULMique .

François VERRIELE