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18/02/2014

Info FFPLUM : Cartes d'identification ULM

Flash Réglementation ULM :

Les cartes d’identification ULM n’ont plus de date limite de validité !

 

Autrement dit : les Cartes d’Identification de nos ULM, qui vont désormais nous être délivrées, auront une durée « illimitée » !

 

En effet, en concertation avec la FFPLUM, une démarche de révision de la Réglementation ULM est en cours depuis quelques mois par la DGAC, dans le cadre d’une simplification d’un certain nombre de procédures.

La première mesure concrète consiste donc à rendre illimitée la durée de vie des CI (Carte d’Identification, communément appelée « carte jaune ») de nos ULM.

Il nous faut cependant, comme auparavant, déclarer tous les deux ans « l’aptitude au vol » de nos ULM ».

Mais….. il suffit pour cela, de nous rendre sur le site de la DGAC, rubrique « Mon Espace ULM » pour obtenir en quelques secondes, 24/24h, un récépissé de déclaration, à télécharger, imprimer, et à joindre tout simplement à la Carte d’Identification. En cas de contrôle, il faut présenter les 2 documents ensemble.

- Procédure à suivre pour les actuels détenteurs de CI à durée « limitée » : il suffit de nous rendre sur « Mon Espace ULM », de créer un compte et de faire la déclaration d’aptitude au vol. La nouvelle CI « illimitée » sera envoyée par la DSAC ou la Délégation par courrier postal au déclarant (prévoir faire la déclaration d’aptitude au vol un mois à l’avance de la date limite de l’actuelle CI… c’est plus prudent !), à laquelle il suffira ensuite de joindre le récépissé de déclaration, qui aura été émis et à télécharger lors de votre déclaration.



Ainsi disparaissent tous les inconvénients liés aux envois par courrier postal des CI et formulaires aux DSAC et Délégations.


Pour celles et ceux de nos propriétaires d’ULM qui n’ont pas internet ou que cette procédure rebute, il suffit de demander à sa DSAC ou à sa Délégation le formulaire papier permettant, comme précédemment, de faire la déclaration d’aptitude au vol, à compléter et à envoyer par la poste (sans la carte d’Identification) ; cet envoi provoquera un retour au déclarant du récépissé par courrier postal ainsi que la nouvelle CI « illimitée » pour le cas des actuelles CI à durée « limitée ».

NOTA : Si lors de la procédure de création de votre compte, vous êtes interrompu par le message « La marque d’identification de ULM est inconnue », ou confronté à un échec, il vous faut contacter téléphoniquement votre délégué ULM de la DSAC ou de la Délégation Territoriale dont vous dépendez…. et tout rentrera dans l’ordre dans les plus brefs délais !

Cette nouvelle procédure va bien entendu dans le bon sens, et la DGAC nous fait savoir qu’il ne s’agit que d’un « début », ce qui est d’un très bon augure.


En cas de difficulté, n’hésitez pas à nous faire part des difficultés que vous rencontreriez et de vos observations.

Bien amicalement

 

Dominique Méreuze

Président de la FFPLUM

        

Documents à télécharger:

  - Communiqué de presse DGAC

  - Procédure Carte Identification Illimitée

 

 

Note complémentaire: en cas de difficultés pour vous inscrire sur le site Mon Espace ULM, ne saisissez pas votre prénom mais uniquement votre patronyme dans le champ "Nom".

05/01/2014

ULM : Montage échangeur thermique LORAVIA , épisode 2

Episode 1 , cliquez ici

Episode 1.2 , cliquez là

En ce début d'année plutôt venteux dans le Nord , j'ai profité des 1er après-midi et 2 Janvier au matin pour monter l'échangeur thermique LORAVIA .

La position sur la cloison pare-feu m'a obligé à démonter la bâche à huile , le filtre à air droit , le vase d'expansion d'eau afin d'obtenir un passage aisé de l'appareil , et déterminer son emplacement final .

Le peu de place disponible m'a contraint à réduire les entretoises alu pour plaquer le réservoir de l'échangeur sur la paroi .

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Grâce à la longueur de durite inox commandée chez RUBY AIR SERVICES , les liaisons en eau moteur/échangeur , échangeur/radiateur , ont été réalisées facilement malgré la position du radiateur très inclinée et proche de la jambe de train avant de mon Pti'Tavion . 2500mm de durite inox ont été nécessaire .

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Le circuit d'huile a été mis en place en réutilisant les durites d'origine qui n'avez que 60 heures de service.

Par contre , une chose importante avant mise en route du moteur , ce qui peut paraître tout-à-fait la base pour certain , mais pas pour moi , est le gavage en huile de l'échangeur , impératif et obligatoire .     Comme me l'a expliqué Claude , c'est comme quand on vidange complètement l'huile d'un moteur , y compris le radiateur d'huile . Pour ça , il faut faire le niveau en huile de la bâche , démonter les bougies du moteur , débrancher le tuyau de retour de la bâche à huile , en boucher l'entrée ainsi découverte , et  , insuffler de l'air à 1 bar maxi dans le tuyau de mise à l'air libre de la bâche tout en actionnant le démarreur jusqu'à obtention d'une purge complète du circuit d'huile . Ainsi , lorsque vous redémarrez votre moteur , la pression d'huile est normale . Cette opération a été réalisée le 4 Janvier en fin de journée avec l'aide précieuse de Jean-Louis que je remercie .

Pour le circuit d'eau , j'ai fait le plein par le bouchon de remplissage et refait les niveaux suite à plusieurs mises en température du moteur .

Après avoir tout vérifier avec Jean-Louis et Patrick , en raison d'une coulée d'huile et d'eau aperçue au sol , j'ai volé une vingtaine de minute en gardant l’œil sur la pression d'huile , sa température et celle du moteur .

Tout s'est bien passé : le moteur prend rapidement sa température , l'huile chauffe plus vite , comme indiqué dans l'argumentaire de l'échangeur .

Il me faudra toutefois boucher l'ex-emplacement du radiateur d'huile , mais là , je me réserve pour le 3ème épisode ...

Encore bonne année , et bons vols .

François VERRIELE

 

04/12/2013

ULM Occasions : Cadeau et Idée cadeau

Vous n'êtes pas sans savoir que je viens de fêter mes 44 ans...

Vous ne le saviez pas ? C'était le 28 Novembre dernier ...

Bref , je viens de recevoir le superbe cadeau de ma chère et tendre et je pense que ça va en faire baver quelques-uns !!! 

Déjà fana de mon Pti-Tavion 912 , je vais désormais pouvoir voler avec ce dernier sur mon dos et en faisant un peu de pub pour ULM Occasions ...

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Superbe , non ? 

Merci à Sophie et les filles pour ce magnifique cadeau et à L'Atelier de Mélanie , spécialiste de la broderie sur mesure .

Pour en savoir plus sur l'Atelier de Mélanie , c'est par ici : cliquez là  ou là

Bonne continuation et bonne fin d'année ULMique .

François VERRIELE