13/04/2012

ULM : Vente Hélice IVOPROP (28)

Marque :  IVOPROPulm occasion,occasions ulm,accessoire ulm,hélice ulm,ulm annonces,petites annonces ulm,vente ulm,piéces ulm,ivoprop
Modéle : UltraLight tripale tractive droite vendue avec cône composite vierge
Année : 2010
Nombre d'heures : 30
Etat : très bon
Prix de vente : 550 €

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01/11/2011

ULM : Vente Hélice DUC (66)

Marque : DUCulm occasion,occasions ulm,ulm a vendre,accessoires ulm,hélice ulm,duc,bipale
Modéle : bipale
Année : NC
Nombre d'heures :150h
Etat :Trés bon
Prix de vente : 800€ (débattre)

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12/10/2011

ULM : Vente Hélice DUC (05)

Marque : Duqueineulm occasion,occasions ulm,annonces ulm,hélice ulm,hélices duc,petites annonces ulm,ulm a vendre,ulm
Modéle : FC droite Windspoon
Année : 2009
Nombre d'heures : zero depuis revision
Etat : trés bon
Prix de vente : 810€

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07/10/2011

ULM : Vente Hélice ARPLAST ECOPROP (41)

Marque : ARPLASTulm occasion,occasions ulm,vente ulm,achat ulm,petites annonces ulm,accessoires ulm,hélice ulm,ulm
Modéle : ECOPROP 170 DL / 3
Année : 2011
Nombre d'heures : 0
Etat : NEUF
Prix de vente : 1000€

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03/07/2011

ULM : Vente Hélice HALTER (28)

Marque : halterulm occasion,hélice ulm,ulm annonces ulm,ulm occasions,petites annonces ulm,halter
Modéle : bois bipale hh447 1.5m
Année : 2006
Nombre d'heures :
Etat : neuve
Prix de vente : 420

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06/06/2011

ULM : Recherche Hélice (Tunisie)

Je recherche : Hélice tripales pour ULM Savannah 100 CV

Prix maxi :500 Euros

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24/05/2011

ULM : Vente Hélice ARPLAST (76)

Marque : arplast tri pales pour 912ulm occasion,ulm,petites annonces ulm,hélice ulm,accessoire ulm,arplast,tripale,pv50,pas variable en vol
Modéle : PV50 réglable en vol
Année : 2005
Nombre d'heures +- 80
Etat : neuf
Prix de vente : 2500 € valeur neuf 4000€
(Photo non contractuelle trouvée sur le net)

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07/03/2011

ULM : Questions aux pros de la construction

Une question me turlupine : si le bi-moteur n'est pas autorisé en ULM , est-ce qu'un ULM avec 2 hélices au lieu d'une est concevable , envisageable , et autorisé ???

Pour info , la question concerne une idée d'ULM propulsif .

Vu les quelques avis sur le sujet , laissés ci-aprés dans vos commentaires et sur les listes Yahoo ULM et Pou , il est peut-être nécessaire d'exposer mon idée .

Ma préférence en terme d'ULM va au multiaxe propulsif . Ayant été propriétaire du Balerit HM1000 n°82 , je me disais que du fait que l'hélice soit montée derriére la cabine , on perdait en efficacité .

L'idée est donc de monter 2 hélices , non pas contrarotatives sur le même axe , mais contrarotatives sur 2 axes différents permettant à l'une comme à l'autre d'être alimentée comme une hélice tractive mais situées de chaque coté de la cabine et d'un diamétre bien évidemment inférieur à la quadripale d'origine et restant dans le gabarit routier une fois l'oiseau replié .

Si ceci était acceptable du coté "autorisation", il reste effectivement à savoir si l'efficacité obtenue, si elle existe, sera supérieure au surcroit de poids dû à la modif .

Vient alors une autre question : faut-il dans ce cas de figure , que les hélices soient contrarotatives ou peuvent-elles tourner dans le même sens , ce qui serait bien plus simple dans la mise en place de la transmission par exemple avec une courroie du type GOOD YEAR Eagle comme mon ex-Balerit .

Nouvelle question : contrarotative ou pas , par soucis de sécurité , si l'une des hélices n'était plus entrainée , pour "X" raisons , faudrait-il un systéme coupant l'alimentation de l'autre pour éviter une mise en rotation difficilement contrôlable ???

C'est un sujet sur lequel je souhaite qu'un ou plusieurs héliciers puissent répondre et laisser leurs commentaires avisés .

Le sujet est intéressant car si effectivement , l'efficacité des 2 hélices est supérieure à une seule placée derriére la cabine , n'est-il alors pas possible de réduire la puissance moteur nécessaire et donc récupérer un peu de masse, de consommation, donc de capacité de réservoir ...

Je me permet de publier une photo envoyée par Philippe, qui se reconnaîtra, concernant un appareil russe à 2 hélices . En y regardant de plus prés , il semble que les 2 hélices sont contrarotatives sur 2 axes distincts et entrainées par courroies . Il serait intéressant d'en savoir un peu plus sur cette machine , si vous avez des infos ... 

 

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Ce 7 Mars , Claude vient de compléter les infos car il est à l'origine de l'envoi des photos de cet appareil russe . Pour en savoir plus , cliquez sur "Lire la suite" ci-aprés .

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