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Un petit tour en Belgique ... chez DYNALI

Suite à discussion rapide lors du salon ULM de Blois sur le stand de DYNALI en tant qu'exposant de remorques à plateau abaissable pour la société COCHET , j'ai eu rendez-vous ce 24 Janvier 2018 chez DYNALI , fameux constructeur des hélico Classe 6 du même nom , notamment DYNALI H3 .

Reçu chaleureusement par une équipe sympathique , j'ai pu visiter l'entreprise et notamment la zone dédiée au montage de ces superbes insectes à voilure tournante . 

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Chaque étape est bien visible et l'on peut distinguer les différentes phases du processus avant d'obtenir un appareil à la finition exemplaire capable de vous emmener dans les airs en version côte-à-côte .

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Toujours dans un soucis de sécurité pour ses occupants , DYNALI a développé son propre système d'injection sur base de ROTAX 912 ULS pour que chaque phase de la rotation du rotor soit en adéquation parfaite avec le moteur et inversement .

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Une belle entreprise qui construit de beaux hélicoptères , quoi de mieux pour vous faire rêver ???

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Vidéo de présentation , cliquez ici 

DYNALI , c'est par ici . 

Un grand merci à Patrick Gauquier , Company pilot , Thierry Blanchart , Chairman et à tous les membres de l'équipe qui ont bien voulu prendre le temps nécessaire pour répondre à mes interrogations .

François VERRIELE

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25/01/2018 | Lien permanent

ULM : Des nouvelles du Pti'Tavion

Salon de Blois :
 
Nous avons participé à notre premier salon de Blois avec une machine de
démonstration et notre nouvelle remorque (conçue et produite par nous).
Elles sont tous les deux visibles dans nos locaux situés sur l’aérodrome de Bondues.
 
                                                     blois.JPG
 
Avec le beau temps, des propriétaires de Pti’tavion sont venus en vol.
J’ai beaucoup aimé leur enthousiasme à expliquer aux nombreux visiteurs de notre
stand les qualités de la machine.

visiteur.JPG

 
J’ai été surpris que beaucoup de visiteurs étaient au courant de notre « histoire » et suivent avec intérêt  l’évolution du concept.
 
Notre Pti’tavion ACCESSIBLE (par son prix TTC prêt à voler de 39 950€ avec un rotax 912, sa formation offerte) et notre production FRANCAISE ont été appréciées.
 
Evolutions :
 
 
1) Nous proposons maintenant un colorama en standard.
 

deco.jpg

 
 
 2) Bien que notre remorque ait été améliorée sur de nombreux points, son prix a été
maintenu à 2450€ TTC.
 
J’ai réalisé une vidéo pour montrer sa simplicité et sa facilité d’utilisation.
La vidéo est intitulée : UN JEU D’ENFANT !
    Elle est visible sur youtube :
 
 3) Nous avons déménagé le siège de la société pour être plus proche des utilisateurs.
Nous sommes maintenant localisés à l’adresse suivante :
 
    PTIT AVION LILLE METROPOLE sas
    Aérodrome de Lille - Marcq
    Avenue du général De Gaulle
    Accès rocade nord – ouest
    59910 Bondues   
 
 
Suite au prochain épisode …   
 
Thierry Canon
Tél : 06 23 61 68 09

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22/09/2014 | Lien permanent

ULM Occasions : vous avez 4 heures !!!...

Devoir surveillé de Math du 17 Décembre 2013 .
 
Sachant d’une part
A-que LORAVIA
1-propose un échangeur thermique Huile/Eau pour moteur ROTAX 912 qui permet :
-une montée en température rapide du liquide de refroidissement qui fait gagner de 5 à 10 minutes de temps de chauffe (10 minutes en période hivernale)
-de réguler la température des fluides quelle que soit la température extérieure
-de supprimer le radiateur d’huile
-de supprimer les caches et autres artifices devant les radiateurs en période hivernale
2-propose son échangeur thermique Huile/Eau au prix livré de 550€ TTC
B-que quelques accessoires seront nécessaires pour la mise en place de cet échangeur sur mon Pti’Tavion (durites , colliers , liquide de refroidissement , huile moteur) pour un montant estimé à 100€
 
Sachant d’autre part que le paquet de cigarettes que je fume chaque jour me coûte 6.30€ jusqu’à fin 2013 et que ce dernier augmentera de 20 cents en 2014
 
Question 1 : calculer le nombre de jours nécessaires à l’amortissement de l’achat d’un tel échangeur thermique si j’arrête de fumer à partir du 26 Décembre 2013
Question 2 : calculer en heures le temps que je vais pouvoir passer en plus dans les airs grâce à cet échangeur sur une base annuelle de 60 heures moteur réparties sur 40 vols dont 10 hivernaux
 
 
De plus , sachant que Philippe a pris 7 kilos en 4 semaines depuis qu’il a arrêté de fumer , que je pèse , à sec , 95 Kgs , que mon Pti’Tavion en ordre de marche annonce 286 Kgs , que ce dernier n’est pas équipé de parachute , que je suppose que le poids de l’échangeur sera compensé par le retrait du radiateur d’huile et l’utilisation de durites inox , que mon Pti’Tavion consomme en moyenne 10L/H de carburant pour un régime de 4500trs/min et une vitesse dans l’air de 140Km/H ,
 
Question 3 : calculer ma possibilité d’emport passager , 3 mois après l’arrêt de la cigarette , pour un aller/retour Verchocq – Longuenesse par vent nul , pour aller déguster les bons petits plats de mon ami Philippe du restaurant l’Envol ...
Question 4 : idem question 3 mais avec un vent du Nord de 20Km/H ...
 

 

Pour plus d’infos , vous pouvez consulter les sites et fiches techniques suivantes :
 
Bonne chance et bons vols hivernaux .
 
François VERRIELE

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17/12/2013 | Lien permanent

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