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27/05/2018

ULM : Vente ZENAIR 601UL 912 (13) AP270518880

Marque : Zenairulm multiaxe aile basse et train classique zenair 601 ul rotax 912 à vendre en occasion dans le 13,ulm occasion,ulm occasions,annonces vente ulm 3 axes,vente ulm d'occasion
Modèle : 601 UL
Année : 2001
Nombre d'heures : 600
Etat : Bon état / défaut d’esthétique uniquement (suite à l’ajout du parachute)
Prix de vente : 28 000 €


 

Nom : Yoann Gini
Code postal : 13450ulm multiaxe aile basse et train classique zenair 601 ul rotax 912 à vendre en occasion dans le 13,ulm occasion,ulm occasions,annonces vente ulm 3 axes,vente ulm d'occasion
Ville : Grans
Portable : +33 6 11 65 09 13
Mail : yoann.gini@gmail.com
Site et blog ou lien constructeur : http://zenithair.com/zodiac/601-ul.html

Moteur : Rotax 912 (80cv)
Hélice : Tripale Duc
Parachute : Oui
Radio : ATR 500 (25 KHz)
Transpondeur : Garrecht VT-01 (mode S)
Equipement tableau de bord : Alti, vario, badin, radio, transpondeur, trim, débimètre, pression essence, pression admission, pression huile, température huile, température liquide de refroidissement, voltage batterie, jauge ulm multiaxe aile basse et train classique zenair 601 ul rotax 912 à vendre en occasion dans le 13,ulm occasion,ulm occasions,annonces vente ulm 3 axes,vente ulm d'occasionessence aile gauche, jauge essence aile droite, démarreur à clef, pompe électrique, prise allume cigare, sélecteur de réservoir

Surface (m2): 12
Poids en ordre de marche : 290 avec parachute
Vitesse au régime de croisière : 180 km/h
Conso moyenne au régime de croisière : 18 L/h
VNE (vitesse à ne jamais dépasser) : 240 km/h
A servi à faire de l’écolage : Non
Etes-vous le premier propriétaire : Non

Vos commentaires :

Visible sur LFNE
Très bonne machine pour la navigation, avec 45L d’essence par aile, 2 coffres d’ailes et un grand espace à l'arrière des pilotes.
Machine montée avec manche central, double palonnier mais freins à gauche uniquement.

J’ai ajouté un parachute Junker qui n’était pas présent d’origine (avec le kit fourni par Zenair) et refait le câblage électrique pour installer le faisceau Rotax fourni par ULM Technologie.

Un certain nombre d’interrupteur est manquant sur le tableau de bord, laissant des vides. C’est due à la simplification du schéma électrique et au retrait de l’hélice à pas variable (il y a 2 propriétaires de cela).

En septembre 2017 (il y a 14h de vol de cela) ont été fait
• vidange
• Filtre à huile
• Filtre à essence
• Filtre à air
• Brides de carbu
• Remplacement des durites

Batterie remplacée il y a 2 ans pour une Lithium Ion avec protection des surcharges.

Circuit électrique avec régulateur supplémentaire spécifique à la radio et au transpondeur pour éviter les parasites. Qualité audio parfaite. Vendu avec un seul casque (double jack, type avion)

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